경남 함안군에 위치한 (주)영일정공은 선박용 및 내연기관용 엔진의 밸브 트레인 부품을 제작합니다. 이 부품들은 엔진 내부에서 캠의 회전 운동을 흡기 및 배기 밸브의 수직 운동으로 변환하여 밸브의 개폐 시기를 결정하는 핵심 구동 장치입니다. 엔진이 정상적으로 작동하려면 이 부품들의 정밀도와 내구성이 필수적이며, 영일정공은 이러한 부품들을 통해 엔진의 연료 효율과 배기가스 배출량 조절에 기여합니다.
엔진 부품 원자재를 받아 정밀 가공과 조립 공정을 거쳐 완성품을 만듭니다. 2018년부터 이 자리에서 공장을 운영해 왔으며, 제조 시설 면적은 5,809.9㎡입니다. 같은 품목 공장 3,168곳 가운데 제조시설 넓이는 상위 25%에 듭니다.
선박 엔진과 발전용 디젤 엔진의 밸브 트레인 시스템에 들어가는 부품이라 해양·조선 및 전력 산업 쪽으로 나갑니다.
스윙 암 어셈블리는 캠의 회전 운동을 수직 운동으로 전달하는 장치로, HHI 힘센엔진 대부분의 기종에 공급되는 주력 제품입니다. 푸시 로드와 로커 암 어셈블리는 동력의 방향을 바꾸어 흡기·배기 밸브에 전달하며, HHI 힘센엔진과 유수의 기업에 오랫동안 공급되고 있습니다. 피스톤 핀은 피스톤과 커넥팅 로드를 연결하는 부품으로 높은 내구성과 초정밀 가공이 특징이며, 세계 유수의 피스톤 제작사에 공급됩니다. 밸브 회전 장치는 회전 운동 중 밸브 마모를 줄여주는 역할을 합니다.
정밀한 구면 가공과 질소 냉각 박음 공정을 적용하여 스윙 암과 로커 암의 연결대를 제작합니다. 초정밀 곡선 연마 공법을 활용해 회전 운동 부품의 내구성을 확보하며, 사내 자체 구동 테스트 장비를 보유하여 품질 수준을 유지합니다. HHI 힘센엔진의 H17/28부터 H54DF까지 다양한 기종에 맞는 부품을 직접 가공 및 조립합니다.
Brown & Sharpe의 Gantry CMM과 MAHR의 형상 측정기를 갖추고 있으며, Doosan과 WIA의 다축 머시닝 센터 및 CNC 라스를 보유하고 있습니다. 2000년 회사 설립 후 2012년 확장 이전을 거쳐 현재까지 운영해 왔습니다.