세종특별자치시에 위치한 한화첨단소재는 자동차와 전자제품 등에 들어가는 고기능성 경량복합소재와 태양광 모듈용 필름 소재를 주로 생산합니다. 폴리프로필렌과 같은 원자재를 펠릿 형태로 가공하여 사출 및 플라스틱 성형 공정을 거쳐 제품을 만듭니다. 제조 시설 면적은 26,040.7㎡이며, 1996년부터 이 자리에서 공장을 운영해 왔습니다. 이 회사가 만드는 것 가운데 일반 플라스틱·성형 품목은 전국에 5,862곳, 세종특별자치시에는 27곳 있습니다. 생산된 경량화 소재와 복합 소재는 자동차의 내외장재를 비롯하여 전자 및 IT 기기, 태양광 에너지 분야 등 산업 전반의 핵심 부품 소재로 공급됩니다. 자동차용 경량복합소재인 StrongLite(GMT)는 스틸을 대체하여 차량의 강성을 높이고 무게를 줄이는 부품이며, SuperLite(LWRT)는 다공성 구조로 성형이 용이하여 언더바디나 헤드라이너 등에 쓰입니다. 또한 발포 폴리프로필렌 소재인 BuffLite(EPP)는 충격 흡수와 단열 기능이 우수하여 범퍼 코어나 툴케이스 등에 적용됩니다. 이 외에도 태양광 모듈의 보호와 절연을 위한 Encapsulant와 Backsheet 필름을 생산합니다. 열가소성 수지와 유리섬유를 결합하는 복합소재 성형 기술을 핵심으로 하며, 부품 설계 및 해석부터 소재 생산, 최종 성형까지 일괄 공정을 운영합니다. 특히 저압 열성형 및 코팅 공법을 통해 제품의 두께와 강성을 정밀하게 조절하며, 미래 모빌리티를 위한 고성능 탄소복합소재 개발과 배터리팩 하우징 기술 등을 연구하고 있습니다. 압출 및 성형 설비를 갖추고 있으며, 1965년 한국화성공업으로 시작하여 1986년 자동차 소재 사업에 진출했습니다. 이후 2007년 아즈델 인수와 2014년 사명 변경을 거쳐 2024년 한화첨단소재로 새롭게 출범하였습니다. 현재 국내 외에 다수의 생산 기지를 운영하고 있습니다.
공장등록 공공데이터와 회사 홈페이지 글만을 바탕으로 AI가 작성한 소개입니다. 실제와 다를 수 있습니다.
한화첨단소재는 대체 불가능한 고기능·경량복합 소재 및 태양광 소재 분야의 글로벌 선도 기업입니다. 1965년 한국화성공업 설립을 모태로 하여 1986년 자동차소재 사업에 진출하였으며, 한화종합화학 및 한화L&C를 거쳐 2022년 한화솔루션(주)에서 물적분할하여 독립 출범하였습니다.
2024년 기준 연 매출액 1조 2,308억 원(국내 39%, 해외 61%), 임직원 수 2,368명, 자산 규모 2조 7,013억 원을 기록하고 있습니다. 소재 생산에서 부품 설계 및 해석, 부품 성형까지 아우르는 Total Solution을 제공하며, StrongLite(GMT)와 SuperLite(LWRT) 분야에서 세계 시장점유율 1위를 유지하고 있습니다.
서울 본사와 세종, 음성 등 국내 사업장을 비롯해 미국(앨라바마, 버지니아, 조지아, 텍사스, 미시간), 중국(북경, 상해), 체코(오스트라바), 멕시코(몬테레이), 독일(프랑크푸르트) 등 8개 해외 생산 사이트 및 글로벌 네트워크를 구축하고 있습니다.
StrongLite(GMT) 소재 및 성형 공정: Glass Mat 제조(유리섬유 니들링) → PP 수지 함침(Impregnating) 및 절단(Cutting) → GMT Feeding → Heating(오븐 예열) → Charge → Molding(프레스 성형) → Cooling → Drilling → Carrying
SuperLite(LWRT) 소재 및 성형 공정: 원료(레진/유리 슬러리) 투입 → 웹 형성 및 건조(Hot Air Dryer) → 닙롤(Nip Rolls) 합지 및 절단 → 기재 투입 → 성형 전 Lofting 처리(오븐) → 표면 스킨 투입 → 냉간 성형(저압 성형) → 트리밍 → 폴딩(Edge Folding) → 부자재 조립 → 외관 및 치수 검사
BuffLite(EPP) 소재 및 성형 공정: PP/첨가제 믹싱 → 압출 및 수중 커팅(Mini Pellet화) → CO2 투입 및 반응기 발포(Reactor) → 원심 건조 → 사일로 저장 → 비드 내부 공기 투입(성함) → 금형 충진 → 가열(비드 융착) → 냉각 → 건조(12~24시간 치수 안정화)
IntermLite 시트 공정: 카렌더 가공(시트화) → 표면/이면 코팅 처리 → 폼 합판 및 엠보싱 → 전자선 가교 → 검사 및 포장 / 성형(시트 예열 → 진공 흡입 및 성형 또는 상하금형 합형 압착)
IntermLite 파우더(PMC) 공정: 원료 배합 및 압출 조색 → 냉동 분쇄 및 분급 → 후처리(건조/실리카 코팅) → 검사 및 포장 / 성형(금형 예열 → 파우더 박스 체결 및 회전 → 겔화/용융 → 냉각 → 탈형)
SMC 공정: 유리섬유(Creel) 및 컴파운드 페이스트 투입 → 유리섬유 컷팅 및 함침 → 롤 압착 및 패킹 / 성형(소재 투입 → 컷팅 → 적층 → 프레스 성형 → 냉각 → 디버링 → 홀 가공 → 표면처리/접착제 도포 → 부자재 조립 → 성능/치수 검사 → 포장)
태양광소재(Encapsulant) 공정: 사일로 원료 저장·이송 → 첨가제 배합 및 함침 → 압출 → 시트 가공(Calender / T-Die) → 어닐링 오븐 가열(수축률 제어) → 엠보싱 및 냉각 → 인라인 검사 → 권취(Winder) → 제품 포장 및 출하
한화첨단소재는 자동차 및 산업용 경량복합소재와 고효율 태양광소재의 최적 라인업을 개발 및 생산하고 있습니다.
StrongLite (GMT): 폴리프로필렌(PP) 수지와 유리섬유 매트(Glass fiber Mat) 결합 판상 복합재 (자동차 범퍼빔, 스티프너, 언더커버, 배터리 트레이, 시트백/쿠션 패널, 트렁크 로드 플로어, 스페어타이어 웰, 산업용 동관 보빈, 거푸집, 저류조 등)
SuperLite (LWRT): PP 파우더와 유리섬유 혼합 다공성 저비중 시트 (언더바디 패널, 휠 가드, 헤드라이너, 선쉐이드, 도어 트림, 트렁크 트림, 파셀 쉘프, 러기지 보드 등)
BuffLite (EPP): 친환경 폴리프로필렌 발포 비드 및 성형체 (범퍼 에너지 흡수재, 툴케이스, 러기지 트레이, 파티션 보드, 쿠션 패드, 친환경 부표, 디스플레이 글래스 트레이, 층간 차음재, 전자파 차폐 비드 등)
IntermLite (PMC / 내장재 시트): 자동차 내장 표피재용 파우더 슬러시 몰딩 컴파운드(TPU/PVC) 및 TPO/PVC 시트 (인스트루먼트 패널, 가니시, 도어 트림, 콘솔 박스, 시트 커버, 암레스트 등)
SMC (Sheet Molding Compound): 불포화 폴리에스테르와 유리섬유 기반 열경화성 복합재 (후드, 루프 패널, 도어, 트렁크 리드, 픽업트럭 베드, 배터리 팩 케이스, 욕실 천장재, 도어 스킨, 전기 배전함, 물탱크 등)
Encapsulant (태양광 봉지재): 태양전지 셀 보호 및 접착용 시트 (투명 UV Through, 투명 UV Cut, White Encapsulant, POE Sheet)
Backsheet (태양광 백시트): 태양광 모듈 후면 보호 및 내후성 시트 (백색 범용 백시트, 고반사 백시트, 불소 백시트, 투명 백시트)
태양광소재 Encapsulant 캘린더 공정(Calender Process, 저/중 MI용): 연간 5.0GW (5.0GW/year)
태양광소재 Encapsulant 캐스팅 공정(Casting T-DIE Process, 고 MI용): 연간 4.0GW (4.0GW/year)
GRS(Global Recycled Standard) 친환경 인증 - 20% 이상 리사이클 원료 함유 및 추적 관리 (인증 획득: ECO GMT 개발완료, BuffLite 재생 PP 30% 투입제품)
RCS(Recycled Claim Standard) 친환경 인증 - 5% 이상 재활용 원료 함유 및 전 공정 추적 (인증 획득: SuperLite LWRT SHEET, IntermLite TPO SHEET 재활용 원부원료 5% 이상 함유)
친환경 인증 세부 제품 규격 (Eco-RD25, Eco-RD30, Eco-PR30, Eco-IXI, Eco-RD35, Eco-RD40, Eco-PR40, Eco-RD52, Eco-UD40(Plus), Eco-UD45, Eco-UD58, Eco-HIMT40 등 12개 품목)
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