선박의 갑판과 기관실, 그리고 부두와 연결되는 통로에 쓰이는 금속 구조물과 장비를 만듭니다. 부산 강서구에 본사를 둔 (주)삼공사는 선박이 안전하게 항해하고 하역 작업을 수행할 수 있도록 돕는 핵심 부품들을 제작합니다. 승무원이 갑판으로 오르는 사다리, 기관실의 기름을 걸러내는 정화 장치, 그리고 선박과 육지를 잇는 로딩암 등이 대표적입니다.
아연, 알루미늄, 파이프 등 금속 소재를 원료로 사용합니다. 주조와 다이캐스팅으로 형상을 만든 뒤 프레스와 판금 가공을 거칩니다. 이후 정밀 가공과 용접·접합을 통해 부품을 결합하고 최종 조립을 마칩니다. 2001년부터 이 자리에서 공장을 운영해 왔으며, 제조 시설 넓이는 206,245.3㎡에 이릅니다.
조선 및 해양 산업의 선박 구성 부분품 제조업에 해당합니다. 선박의 안전과 하역 효율을 좌우하는 핵심 장치들이라 조선소와 해양 플랜트 현장으로 납품됩니다.
유류청정기는 선박 기관실의 연료유와 윤활유에서 불순물을 제거해 엔진 수명을 늘리는 장치입니다. 로딩암은 부두와 선박 사이를 연결해 유류를 안전하게 이송하는 장비입니다. 안전유리는 선박의 창문이나 방화창으로 쓰이며, 로딩암과 함께 하역 및 안전 시스템의 일부를 이룹니다.
알루미늄 합금과 강재 부품을 알곤아크 용접으로 결합합니다. 강재 부품에는 아연용융도금을 적용해 부식을 방지하고, 알루미늄 부재와 연강재 사이에는 절연재를 삽입합니다. 사다리의 표준폭은 600mm이며, 핸드레일에는 비닐 피복 로프를 사용합니다. 사다리 격납 방식은 수직, 수평, 텔레스코픽 등 선박의 건현 높이에 맞춰 선택합니다.
1971년 창립 이후 2001년 대불공장, 2004년 녹산공장 준공을 거쳐 현재 부산 강서구 송정동에 제2공장을 두고 있습니다. 2007년 수중공사업 등록과 함께 삼현엔지니어링(주)을 설립했으며, 2009년 제2공장을 매입해 생산 기반을 확대했습니다.