모터의 회전 속도를 늦추고 회전력을 키우는 감속기 부품을 만드는 제일감속기는 대전 대덕구에 자리 잡고 있습니다. 이 부품은 산업용 기계나 자동차의 동력 전달 계통에 들어가며, 모터가 내는 빠른 회전 에너지를 기계가 견딜 수 있는 적절한 속도와 힘으로 바꾸어 주는 역할을 합니다.
수입된 원자재를 정밀하게 가공한 뒤 조립하는 공정을 거쳐 완성품을 만듭니다. 2005년부터 이 자리에서 공장을 운영해 왔으며, 현재 제조 시설의 넓이는 199.5㎡입니다.
생산된 부품은 기계·산업장비와 자동차·모빌리티 산업의 동력 전달 장치에 직접 결합되어 쓰입니다.
사이클로 드라이브 감속기는 내접식 유성치차구와 싸이크로치형을 조합해 소형화하고 경량화한 기구입니다. 1단형에서 1/6~1/119의 감속비를 얻고, 다단형에서는 수백억분의 1이라는 매우 큰 감속비를 간단히 구현할 수 있습니다. 내치차에 싸이크로치형, 외치차에 에피트로코이드 평행곡선을 적용하여 치합율이 높고 치차 파손이 없어 신뢰성이 높습니다. 동시치합율이 높아 1단에서도 고감속비를 얻으며, 전부품이 연속구름 접촉기구라 효율이 좋습니다. 하중 전달부에 고정밀 치형연삭을 시행해 소음이 적고, 부품 수가 적어 소형 기종은 구리스 봉입으로 유지보수가 용이합니다.
하중 전달부에 고정밀 치형연삭 공정을 적용하여 소음을 줄이고 치합율을 높이는 방식으로 제작합니다. 내접식 유성치차구와 싸이크로치형을 조합하는 설계로 소형·경량화를 실현하며, 외치차에는 에피트로코이드 평행곡선을 채용하여 치차 파손을 방지합니다. 부품 수가 적게 설계되어 소형 기종에는 구리스를 봉입하는 구조로 유지보수의 용이성을 확보했습니다.
2005년부터 현재까지 대전 대덕구에서 공장을 운영해 왔습니다. 홈페이지 기술 자료 게시판에는 방폭 전기기기의 구조별 표시 방법과 권선 허용 온도, 유도전동기의 소손 원인 분석, 인버터의 에너지 절감 효과에 대한 기술 문서가 게시되어 있습니다.